7月15日，中国船舶工业集团公司在上海迎来了一群年轻的朋友。他们是参加2013年“青少年高校科学营”之船舶专题夏令营的100名优秀高中生，来自全国各地。对于同学中的很多人来说，这是他们第一次接触我国的船舶工业，也是第一次切身感受深厚的中国近现代船舶历史和文化，并领略目前世界一流的船舶建造水平。
由中国科学技术协会、教育部共同主办的青少年高校科学夏令营，旨在充分利用重点大学和重点民族工业的科技教育资源，激发青少年对科学的兴趣，培养青少年的科学精神、创新意识和实践能力。据了解，自2012年成立以来，每年暑期开营都吸引了两岸四地的上万名高中生的热情参与。今年举行的第二届科学营增加了专题营活动，让孩子们走进企业，中船集团受邀与上海交通大学共同承办其中的船舶专题营活动，并命名为“扬帆深海”。
中船集团十分重视本次活动，为激发莘莘学子的科技强国之志、实业报国之志，该集团精挑细选了位于上海地区四家最具历史底蕴，且最能够代表国际一流造船水平，体现船舶行业历史、当前和未来的企业、科研院所，作为此次夏令营的接待和参观单位。它们分别是沪东中华造船（集团）有限公司、江南造船（集团）有限责任公司、上海外高桥造船有限公司和第七〇八研究所。接下来，让我们跟随同学们的脚步，一同领略一下我国造船行业排头兵们的风采吧。
皇冠上的明珠，沪东中华制造
被誉为世界造船“皇冠上的明珠”的LNG船，是世界公认的最难建造的,高技术、高可靠性、高附加值的“三高”型特殊船舶。“扬帆深海”夏令营活动的第一站，就是参观这个拥有我国唯一一个大型LNG船生产基地的沪东中华造船（集团）有限公司。
沪东中华热情迎接了同学们的到来，并带领大家参观了LNG船的围护系统模拟仓和殷瓦焊接培训工场。一位来自浙江的同学表示，其对LNG船并不陌生，他在去年曾看过央视纪录片《超级工程之LNG船》，从中了解了我国第一艘LNG船是如何从图纸设计到建造，从一块块钢板再到成为“海上超级冷冻船”的整个建造过程。
众所周知，LNG船要运输零下163℃的液化天然气，因此，其对货舱的要求极为严格，稍有疏忽便可能酿成大祸，液货围护系统便是该船确保安全性的一大核心技术。如果把整个液货舱比喻为一个冷藏箱的话，围护系统就是它的“内胆”，是直接接触货物的部分。 据介绍，液货舱内胆用一种叫殷瓦钢的特殊材料焊接而成，殷瓦钢形同薄纸，仅为0.7毫米，它虽然耐低温的性能良好，但极易生锈且价钱高昂。焊接殷瓦钢板就像在“绣花”，需要高超的焊接技术。因此，优秀的焊接技师成为确保焊接质量的必要因素。据悉，为了突破焊接瓶颈，该公司积极培养殷瓦焊工，其挑选、考核的程序均十分严苛，就像选拔“特种兵”一样。在参观围护系统和殷瓦焊接培训工场时，沪东中华的讲解员向师生们展示了LNG船最具含金量的部分，让大家近距离体验了一回液货舱的高科技魅力。
在沪东中华的模拟造船展示馆，讲解员向同学们演示了数字化造船的流程。随后，同学们还参观了船厂的一号码头，近距离参观了沪东中华在建的各艘舰船，为本堂国防教育课划上了一个圆满的句号。
百年军工，江南造船
开中国民族工业之先河，被誉为工人阶级摇篮的江南造船（集团）有限责任公司，其历史可追溯至1865年成立的江南制造总局，是我国历史最悠久的军工造船企业。如果要找一家船厂来代言中国船舶工业的历史厚度，没有比江南更合适的选择了。这就是本次夏令营的第二站。
来到这家百年军工老厂，同学们首先参观的就是江南造船展示馆。它是跨越三个世纪的造船行业博物馆，是全国爱国主义教育基地。在展示馆内，一张张文字、图片讲述了自1865年江南机器制造总局的建立至今中国军事工业、造船工业和科学技术的发展历史；展示了江南建造的诸多中国第一、代表性船舶等；记录下了江南造船近150年的沧桑巨变和辉煌成就，是中国近现代民族工业的缩影。
让同学们颇有感触的，是江南造船厂饱经风霜却仍经久不衰。这里有中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机，更有第一艘潜艇、第一艘护卫舰，还有我国最现代化的导弹驱逐舰和为中国航天事业作出突出贡献的“远望”系列航天测控船，为中国民族工业的发展作出了巨大的贡献。2008年6月3日，在江南造船建厂143周年之际，江南造船胜利完成搬迁任务，正式入驻中船江南长兴造船基地，成为目前国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。该公司还力争在2015年，成为国内第一军工造船企业，完成了一个上午的参观学习，不少同学表示通过这次参观，激发了他们的爱国热情以及为中国海洋事业奋斗的信念。他们说，看江南的历史，不仅仅只是看一个企业发展壮大的过程，更看到了江南人不畏苦，不怕难的精神。
走向蓝海的外高桥，中国造船第一厂
夏令营的第三站，地处长江之滨的外高桥造船有限公司，代表现代化造船的青春。这被称为中国造船第一厂的企业，成立于1999年，虽然年轻，但造船总量已连续多年位居全国第一。其自主研制的“好望角”型绿色环保散货轮已成为国内建造最多、国际市场占有率最大的中国船舶出口第一品牌。在这里，我们还可以看到中国首座当今世界最先进的第六代3000米深水半潜式钻井平台，即“海洋石油981”钻井平台是如何诞生的。
区别于传统船厂，外高桥造船厂从内海走向蓝海，向海洋的纵深发展，在海洋工程装备领域取得了突破。其2011年交付于中国海洋石油总公司的“海洋石油981”钻井平台，被称为海工装备里的“航空母舰”，对宣示南海主权极具象征意义，填补了我国在深水特大型海洋工程装备制造领域的空白，使我国深水油气资源的勘探开发能力和大型海洋工程装备建造水平跨入了世界先进行列。
为了让同学们更直观地了解海洋工程装备领域，外高桥公司特意安排了海工设计所的员工作为志愿者，介绍海工产品，展示海工产品模型，带领同学们参观海工产品的生产现场并观看“海洋石油981”的专题宣传片《海工传奇》。在“海洋石油981”和在建自升式钻井平台的模型前，同学们饶有兴致地询问海工产品的数据，并兴奋地在模型旁合影留念。
结束了海工方面的参观之后，外高桥公司组织同学们来到HSE安全体验馆，让大家现场体验了“心肺复苏”抢救生命的全过程。在公司科技楼大厅，两位讲解员细致地介绍了公司的发展历程、产品和各项荣誉。
中国船舶设计的摇篮，七〇八所
本次“扬帆深海”船舶夏令营的压轴好戏——第七〇八研究所，始建于1950年，是中国船舶行业内成立最早、规模最大、成果最多，技术力量最雄厚的军用舰船、民用船舶及海洋工程设计研究开发机构，被誉为中国船舶设计的“摇篮”。
参观当天，研究所领导亲自为同学们讲解该所荣誉展示厅，介绍舰船知识。七○八所荣誉展示厅从军用舰船、民船运输船舶、公务船、海洋工程、工程船及高端船用装备等几个方面进行展示，由于该所的研发领域几乎覆盖所有船型，因此通过参观聆听，同学们大开眼界，对我国的海军装备和船舶工业有了更加深入全面的了解。
随后，同学们来到了七〇八所拖曳水池实验室。该拖曳水池长280米，是目前世界上唯一的、在快速性船模试验水池上具有制造斜浪和横浪的能力的水池。自该水池启用以来，在船舶试验技术开发、型线优化、螺旋桨设计、CFD应用、运动性能研究等方面开展了大量工作，为新船型特别是大型船舶的研发提供了必要的手段和强有力的技术支持，为我国国防现代化建设和船舶工业发展做出了重大贡献。同学们沿着280米长正在做船舶拖曳实验的水池，边走边听，边听边问，看似普通平常的水池却蕴藏着深奥的原理和无穷的知识。其中一位女同学，曾在电视上看过外国的科学家利用相似的水池进行科学实验，百闻不如一见，从拖曳水池实验室出来，女生直呼“神奇”。
同学们最后来到船模制作车间，在这里看到按比例手工制作的船模，更可以亲身体验一回制作船模的过程，大家都兴奋无比，很多同学全神贯注地学着师傅手拿镊子，夹住小零件往甲板上安装固定……感受着成功的喜悦。
为期三天的“扬帆起航”船舶专题营圆满结束了，为了办好这场活动，提升企业形象，上海公司及各单位精心组织安排，提前培训讲解员、统一服装，相关领导亲自接待，给同学讲解船舶知识，为同学们提供了军工、海工、历史、科技等全方位的视角来了解中国船舶行业。
这一次的船舶专题营，让从前只在家乡看过小竹排的同学见到了军舰、油轮、钻井平台等大型船舶、海工装备；让怀揣科技理想的年轻人，不再是通过书本、网络，而是实地接触船舶行业第一线；让他们在人生的初步阶段了解国家的民族工业、军工工业，建立海权意识和海洋强国意识。
船舶夏令营活动的组织者们希望通过这次活动，提高青少年对造船企业的感性认识，进而增强他们对造船事业、对海洋文化的兴趣，希望有更多的同学在将来能够选择船舶专业，树立造船兴国、造船强国的志愿，承担起维护祖国海洋权益、建设海洋强国的历史使命，实现中华民族的伟大复兴。
